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　　当然，把增程车当纯电车开，对电池的负面影响肯定是比较明显的，原因也非常简单，大多数的增程式电动车的纯电续航里程也就100多公里，而现在很多纯电车的续航里程都已经到600—700公里了。就拿能跑120公里纯电续航里程的增程车来说，相当于最多跑120公里就要充电一次，同样是跑600公里，增程式电动车需要充5次电，纯电车只需要1次，而动力电池的健康度，就是充放电次数决定的。所以长期把增程式电动车当纯电车开，动力电池健康度的下降速率就会远快于增程器多启动的场景，也会比纯电车严重很多。