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UCI另一项引发争议的举动,于环广西试行限制齿轮比,此措施旨在减慢职业车手速度,提升比赛安全。这项限制将最大发展距离(每踩一圈踏板,车子前进的距离)设为10.46米,等同于54x11T的齿比组合。这限制仅针对公路大组赛,计时赛不受影响。这对于Shimano、Campagnolo与FSA来说几乎是不受影响,因为他们最大齿比均为54x11,均能满足该条款;但对于SRAM从10T起步的飞轮设计来说这是个噩耗。
2026-01-04 14:32:53
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